2010年末，我市机动车拥有量突破一百三十万，达到131.99万辆，较上年末净增17.08万辆，比上年末增长14.9%。其中，汽车保有量达78.96万辆，较上年同期增长23.8%，增幅高于机动车辆平均增幅8.9个百分点。同时，私人汽车的增长速度明显高于总保有量的增速，私人汽车保有量占总量比重进一步提高。截至12月末，我市私人汽车拥有量达到67.48万辆，同比增长26.3%，其中市区达23.87万辆，私人汽车占汽车保有量的比重由上年末的83.8％提高到85.5％。

购车优惠和以旧换新等政策推高车市高速增长。从外部环境看，首先由于今年我市经济环境较好，增强了消费信心，使私家车的消费潜力得以释放。其次，小排量乘用车购置税减半和以旧换新等政策继续发挥作用，使得小排量车销售保持较高热度，延续领跑车市的优势。此外，今年国家对楼市出台了多项政策，消费者购房意愿受到一定压制，部分消费潜力转化到车市，一定程度上推高了车市增长速度。

汽车消费持续火爆，后续增长压力依然较大。在国家汽车消费政策刺激下，我市汽车消费潮持续上行，成为全年消费市场的重要支撑点。1-12月份，汽车类零售额达290.49亿元，同比增长35.0%，占全市社会消费品零售额的比重19.4%，拉动全市社会消费品零售额增长6.0个百分点。近期，国家陆续出台了多项重大金融和产业政策，包括提高利率和存款准备金率，调整汽油价格、车船税等，这些政策的出台对企业产业影响不容忽视，汽车消费出现“量增速降”，1-12月份我市汽车类销售增长较前三季度收窄2.7个百分点，对消费品市场的拉动力逐渐趋弱。