交通能源消费统计工作主要涉及公路、水路、港口能源消费报表，是《运输邮电互联网软件业统计报表制度》的重要组成部分。多年来，温州市统计局兢兢业业实施该项工作，推动工作顺利完成。2020年，面临新情况新形势，温州市局继续强化工作责任，从任务部署、部门沟通、市县审核三方面举措入手，按时按质推进调查各项环节，进一步提升数据质量，力促该项工作步上新台阶。

一、明确任务分配，科学部署工作。交通能源消费报表中的公路、水路能源消费数据，来源于基层相关企业或个人，多年来均由省局分配样本单位或调查样本数量，再由市级分派到县一级。2020年，温州市局在上年调查情况的基础上，对公路运输车辆调查样本数进行调整，按照各个县（市、区）不同类型车辆调查的难易程度分配不同的样本数；同时，在省局样本分配量的基础上，温州市局相应增加一定比例样本数量，以保证最终任务能完成；水路运输企业则根据省局指定的样本单位名录，分派给相应的县（市、区），确保调查名单准确无误、调查样本科学有效。

二、加强部门联系，热情沟通对接。交通能源消费报表中的港口能源消费统计数据来源于交通、港航等相关职能部门，需要这些部门的配合。多年来，温州市局与市交通局、港航管理中心、温州港集团、电厂等多家单位保持联系，明确港口能源消费统计指标体系和统计口径，保证应纳入的能源消费量不遗漏、不重复。2020年温州市局进一步加强与这些职能部门的联系沟通，一方面再次针对港口能源消费涉及的范围和口径进行论证，面对新型情况及时提升认识，将过去统计中可能遗漏的小码头的数据纳入进来；另一方面热情对接沟通，打消部门在数据提供上的一些顾虑，推进其数据质量和上报效率的提升。

三、市县层层推进，认真审核修改。交通能源消费报表在审核过程中，最容易出现的是与上年比较相差较大、公路运输能源消费不合理等问题。尤其是公路运输能源消费报表中，几个指标有一定的逻辑关系和运算关系，“百公里耗油”“燃油单价”及“日平均行驶里程”等数据或计算结果，容易超出日常合理范围，导致审核不通过。温州市局针对这些审核错误，及时联系县（市、区）专业人员或调查对象，对不合理的数据进行修改或解释说明，市县两级互动合作、层层推进，确保数据准确性，推动最终报表质量提升。